1、需要到修理厂进行整车检修,这种方法就是需要车主把柴油车辆开到修理厂,然后把所有该更换的、该整理的零件都换好,这种检修方法比较适合定期到4S店做登记保养的小型车辆,它们的汽车零部件的使用寿命都不长,需要更换的零部件都不太多,然后整车检修完以后再去检查尾气。
2、如果是工矿企业的运输车辆,它们的车辆行驶公里数比较长,而且车辆单程载重比较多,而柴油燃烧时会产生大量碳粉,这种情况非常容易造成尾气排放系统的堵塞,如果是这种情况造成的柴油车尾气超标,大家不用担心柴油车尾气不合格怎么办,只需要清理尾气,尤其是重点清理喷油嘴即可。
3、如果这种方法不能解决问题,那么就需要从发动机系统中寻找问题了,一般修理厂的维修师傅都会建议更换三元催化,究其
原因,主要是些油机的内燃发动机与普通的汽油内燃发动机不同,它的碳排放要远远高干同类汽油车辆,这样就会给发动机系统带来
额外的负担,车主比较担心柴油车尾气不合格怎么办,但是其需要从三元催化寻找原因。
4、其他一些小办法也同样可以解决这个问题,比如更换火花塞,把柴油车辆的排气管用水冲一下,可以在短时间内让尾气改变,这些都是修理厂维修师傅的经验之谈。
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